當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼的進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。壓縮過(guò)程。在氣體的輸送過(guò)程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過(guò)程。排氣過(guò)程：當(dāng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，被壓縮的氣體開(kāi)始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成排氣過(guò)程?？諌簷C(jī)用途：1、作為空氣動(dòng)力空氣經(jīng)過(guò)壓縮后可以作為動(dòng)力用，機(jī)械與風(fēng)動(dòng)工具，以及控制儀表與自動(dòng)化裝置等，儀表控制及自動(dòng)化裝置，如加工中心的刀具更換等。

2、用于氣體輸送空壓機(jī)還用于氣體的管道輸送和裝瓶等，如遠(yuǎn)程煤氣的輸送，二氧化碳的裝瓶等。3、氣體合成及聚合在化學(xué)工業(yè)中，某些氣體經(jīng)壓縮機(jī)提高壓力后有利丁合成及聚合。如氛與氫合成氦，氫與二氧化碳合成，二氧化碳與氨合成尿素等。又加高壓下生產(chǎn)聚乙烯。4、制冷和氣體分離氣體經(jīng)空壓機(jī)壓縮、冷卻、膨脹而液化，用于人工制冷，這類壓縮機(jī)通常稱為制冰機(jī)或冰機(jī)。

空壓機(jī)是一種常見(jiàn)的動(dòng)力設(shè)備，簡(jiǎn)單來(lái)講就是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置，主要的作用就是供氣，提供生產(chǎn)所需的氣體，因此應(yīng)用范圍較廣

經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的螺桿壓縮機(jī)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，技術(shù)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。其中，噴油螺桿空氣壓縮機(jī)的應(yīng)用發(fā)展迅速而廣泛。在氣動(dòng)壓縮機(jī)領(lǐng)域中，作為也是正排量壓縮機(jī)的螺桿壓縮機(jī)，事實(shí)已經(jīng)證明了其運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，并且它們優(yōu)于通常使用的往復(fù)式空氣壓縮機(jī)。然而，隨著螺桿空氣壓縮機(jī)的使用越來(lái)越廣泛，它仍然消耗大量能量，并且在許多企業(yè)中仍然是大量的電力消耗者。

因此，如何進(jìn)一步提高螺桿機(jī)械的性能，特別是如何降低螺桿空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行能耗，仍然是空氣壓縮機(jī)廠家的主要課題。螺桿空壓機(jī)的節(jié)能方式：自螺桿機(jī)械誕生以來(lái)，螺桿轉(zhuǎn)子的外形經(jīng)歷了許多改革。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，人們已經(jīng)能夠開(kāi)發(fā)各種目前公認(rèn)的配置文件。